ABIDJAN ET SAN PEDRO, NOUVEAUX POUMONS LOGISTIQUES DU LITHIUM MALIEN
: Les ports ivoiriens d’Abidjan et San Pedro deviennent les plateformes clés de l’exportation du lithium malien, soutenant la transition énergétique mondiale.
La Côte d’Ivoire, nouveau hub minier régional
La Côte d’Ivoire confirme son rôle stratégique dans le commerce minier ouest-africain. Ses deux ports majeurs, Abidjan et San Pedro, sont désormais au cœur du dispositif d’exportation du lithium malien, un métal critique pour la transition énergétique mondiale.
Le Mali, producteur émergent de lithium, a lancé en octobre 2025 ses premières exportations de concentré de spodumène depuis le projet de Bougouni, développé par la société britannique Kodal Minerals. Près de 30 000 tonnes ont quitté la mine en direction du port de San Pedro, avec un objectif total de 45 000 tonnes pour cette première phase.
« Grâce à la mise en service réussie de notre usine de traitement et à la logistique efficace vers San Pedro, nous pouvons désormais exporter de manière régulière », a déclaré Bernard Aylward, PDG de Kodal Minerals.
San Pedro : une infrastructure de pointe
Le choix du port autonome de San Pedro s’explique par ses capacités modernes. Depuis l’inauguration de son Terminal industriel polyvalent (TIPSP) en 2022, financé à hauteur de 173 millions d’euros, San Pedro est devenu l’un des ports les plus performants d’Afrique de l’Ouest. Conçu pour accueillir divers minerais (manganèse, bauxite, lithium), il relie efficacement les corridors du Mali, de la Guinée et du Burkina Faso.
Cette infrastructure offre une alternative compétitive aux ports de Dakar (Sénégal) et de Tema (Ghana), renforçant l’attractivité logistique de la Côte d’Ivoire.
Abidjan : un second axe stratégique
Le port autonome d’Abidjan joue également un rôle clé. Le groupe chinois Ganfeng Lithium, en charge du projet Goulamina, a choisi Abidjan comme point de sortie pour son concentré. Un accord a été signé avec SEA-Invest, opérateur belge du terminal minéralier, récemment agrandi pour répondre à la demande croissante.
Depuis mai 2025, les premières cargaisons issues de Goulamina transitent par Abidjan, consolidant la coopération économique entre la Côte d’Ivoire et le Mali.
Une reconfiguration géoéconomique en cours
La montée en puissance du lithium malien, soutenue par les infrastructures ivoiriennes, illustre une transformation profonde de la chaîne de valeur minière en Afrique de l’Ouest. La Côte d’Ivoire, grâce à ses terminaux modernisés, ses corridors efficaces et ses services douaniers fiables, devient un maillon logistique incontournable.
« Avec Abidjan et San Pedro, la Côte d’Ivoire ne se contente plus d’être un pays de transit : elle devient le cœur logistique d’une économie minière régionale en pleine mutation. »
